# ساعت‌های اتوبوس: تفاوت بین ساعت‌های تئوریک و زمان واقعی چیست؟

> تفاوت بین ساعت‌های اتوبوس تئوریک و زمان واقعی را درک کنید، اطلاعات نمایش داده شده را شناسایی کنید و با حاشیه زمانی برنامه‌ریزی کنید.

Source: https://www.roote.ai/fa/guides/jadavile-bus-tomareshi-va-waqeigy/
Language: fa
Author: ROOTE

یک ساعت تئوریک زمان عبور پیش‌بینی شده توسط شبکه را نشان می‌دهد. یک ساعت زمان واقعی از اطلاعات به‌روزشده استفاده می‌کند تا عبور یا تخمینی را اعلام کند. این تخمین ممکن است تغییر کند: اطلاعاتی درباره وضعیت شناخته شده ارائه می‌دهد بدون تضمین اینکه اتوبوس دقیقاً در دقیقه نمایش داده شده برسد.

درک این تفاوت به شما کمک می‌کند انتظار و تعویض‌ها را بهتر برنامه‌ریزی کنید.

## درک ساعت تئوریک

ساعت تئوریک بخشی از برنامه زمان‌بندی طراحی شده است. این ساعت به‌خصوص به خط، ایستگاه و تقویم خدمات وابسته است. ساعتی که در روزهای هفته معتبر است لزوماً در یکشنبه یا دوره‌های خاص اعمال نمی‌شود.

قبل از خواندن آن، بنابراین تاریخ، جهت و ایستگاه را بررسی کنید. اسناد شبکه ممکن است شامل تقویم‌های جداگانه باشند. مستندات GTFS ساعت‌ها و تقویم‌های استفاده شده برای نمایش این برنامه زمان‌بندی را شرح می‌دهد. [مرجع GTFS Schedule](https://gtfs.org/documentation/schedule/reference/).

ساعت تئوریک زمانی که زمان واقعی در دسترس نیست، مفید باقی می‌ماند، البته به شرطی که آن را به عنوان عبور پیش‌بینی شده بشناسید.

## درک تخمین زمان واقعی

زمان واقعی می‌تواند عبورها را به‌روزرسانی کند، لغوها را اعلام کند یا اطلاعات دیگر خدمات را منتقل نماید. فرمت GTFS-RT به‌خصوص به‌روزرسانی عبورها در ایستگاه‌ها را پیش‌بینی می‌کند. داده‌های منتشر شده بسته به شبکه متفاوت است. [GTFS Realtime — Trip Updates](https://gtfs.org/documentation/realtime/feed-entities/trip-updates/).

عبارت «زمان واقعی» به این معنا نیست که شما مستقیماً اندازه‌گیری اتوبوس در ایستگاه خود را مشاهده می‌کنید. برنامه ممکن است تخمینی محاسبه‌شده با استفاده از اطلاعات موجود را نمایش دهد.

## شناسایی نوع ساعت نمایش داده شده

دنبال یک راهنما، نماد، عبارت «پیش‌بینی» یا «زمان واقعی» و زمان به‌روزرسانی احتمالی بگردید. نمایش بستگی به ابزار دارد: شمارش معکوس دقیقه فقط برای شناسایی منبع کافی نیست.

بررسی کنید آیا ساعت نمایش داده شده مربوط به عبور برنامه‌ریزی شده است یا تخمین به‌روزشده. ممکن است ساعت برنامه‌ریزی شده وقتی زمان واقعی در دسترس نیست، نمایش داده شود.

مثال آموزشی: یک عبور در ساعت ۸:۱۰ برنامه‌ریزی شده است. سپس یک تخمین به‌روزشده ساعت ۸:۱۴ را اعلام می‌کند. نخستین زمان برنامه را توصیف می‌کند؛ دومین تخمین شناخته شده در آن لحظه را. باید این تمایز را حفظ کنید اگر تخمین دوباره تغییر کند.

## چرا تخمین ممکن است تغییر کند

پیشرفت وسیله نقلیه و اطلاعات جدید دریافتی می‌تواند عبور اعلام شده را تغییر دهد. قطعی ارسال یا تخمین بازمحاسبه شده نیز ممکن است آنچه برنامه نمایش می‌دهد را تغییر دهد.

تغییر نمایش به تنهایی نمی‌تواند مشخص کند چه اتفاقی افتاده است. به جای نسبت دادن خودکار تغییر به تأخیر، اطلاعات خدمات را بررسی کنید.

مقاله ما [درباره تغییر ساعت‌ها در برنامه‌ها](https://www.roote.ai/fa/guides/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%A8%D9%88%D8%B3-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D9%BE%D9%84%DB%8C%DA%A9%DB%8C%D8%B4%D9%86-%D9%87%D8%A7-%D8%AA%D8%BA%DB%8C%DB%8C%D8%B1-%D9%85%DB%8C-%DA%A9%D9%86%D9%86%D8%AF/) بررسی‌های مفید را توضیح می‌دهد.

## استفاده از ساعت‌ها برای آماده شدن برای حرکت

برای یک قرار ملاقات یا تعویض مهم، حاشیه زمانی اضافه کنید. ایستگاه، جهت صحیح و اختلالات احتمالی را بررسی کنید. اگر فقط یک برگه تئوریک در دسترس است، با توجه به ماهیت برنامه‌ریزی شده آن حاضر شوید.

وجود یک ایستگاه روی نقشه تضمین نمی‌کند که زمان واقعی برای آن ایستگاه موجود باشد. شما می‌توانید [ROOTE](https://roote.ai/) را برای اطلاعات موجود در منطقه تحت پوشش مشورت کنید و از شبکه تکمیل کنید. راهنمای ما برای [یافتن ایستگاه نزدیک](https://www.roote.ai/fa/guides/chetor-noghtevaraghie-nazdiktarin-ayetbus-ya-tram-ra-peida-konim/) به شما در بررسی مکان کمک می‌کند.

## داده‌ی برنامه‌ریزی شده، تخمین و مشاهده: سه لحظه متفاوت

یک گذر برنامه‌ریزی شده طرح سرویس را توصیف می‌کند. یک تخمین رویداد آینده را بر اساس اطلاعات به‌روزشده اعلام می‌کند. یک مشاهده رویداد یا وضعیتی که در یک لحظه ثبت شده است را توصیف می‌کند. زمان واقعی می‌تواند تخمین را تغذیه کند؛ بنابراین، همیشه به این معنا نیست که گذر قبلاً مشاهده شده است.

مثال آموزشی: اتوبوس برای ساعت ۸:۱۰ برنامه‌ریزی شده است. در ساعت ۸:۰۵، تخمینی اعلام می‌کند ساعت ۸:۱۴. وسیله نقلیه در نهایت ساعت ۸:۱۶ عبور می‌کند. طرح، پیش‌بینی و گذر مشاهده شده به سه پرسش متفاوت پاسخ می‌دهند. هیچ‌کدام از این زمان‌های نمونه، سرویس واقعی را توصیف نمی‌کنند.

ثبت موقعیت وسیله نقلیه در ساعت ۸:۰۵ اثبات نمی‌کند که در آن ساعت از ایستگاه شما عبور کرده است. همچنین، ساعتی که اپلیکیشن شما داده را دریافت می‌کند جایگزین ساعت مشاهده اصلی نمی‌شود. اگر تخمینی دیگر به‌روزرسانی نمی‌شود، تمایز آن با جدول زمانی نظری را حفظ کنید.

برای مسافر، نوع اطلاعات و تاریخ به‌روزرسانی آن را جستجو کنید. برای اپلیکیشن، جدول زمانی برنامه‌ریزی شده، پیش‌بینی و زمان ثبت آن را به طور جداگانه نگه دارید؛ از نمایش یک جدول زمانی نظری با همان عنوان تخمینی اخیر خودداری کنید.

| اطلاعات | پرسشی که پاسخ می‌دهد |
| --- | --- |
| برنامه‌ریزی شده | کدام گذر در طرح سرویس آمده است؟ |
| تخمینی | بر اساس داده‌های موجود، گذر چه زمانی انتظار می‌رود؟ |
| مشاهده شده | کدام رویداد یا وضعیت ثبت شده و کی؟ |

[قالب‌هایی که این اطلاعات را منتقل می‌کنند](https://www.roote.ai/fa/guides/gtfs-gtfs-rt-va-gbfs-che-tafavotha/)

## سؤالات متداول

### آیا شمارش معکوس دقیقه حتماً زمان واقعی است؟

خیر. راهنما یا توضیحات ابزار را بررسی کنید.

### آیا تخمین عبور اعلام شده را تضمین می‌کند؟

خیر. تخمین ممکن است با اطلاعات دریافتی و شرایط سرویس تغییر کند.

### اگر زمان واقعی موجود نباشد، چه باید کرد؟

ساعت‌های برنامه‌ریزی شده و اطلاعات رسمی شبکه را مرور کنید و حاشیه زمانی مناسبی در نظر بگیرید.