Een theoretische dienst geeft de door het netwerk geplande passage aan. Een realtime dienst gebruikt actuele informatie om een passage of schatting aan te kondigen. Deze schatting kan veranderen: ze geeft de bekende situatie weer, zonder te garanderen dat de bus precies op het aangegeven tijdstip zal aankomen.
Het begrijpen van dit verschil helpt om het wachten en overstappen beter voor te bereiden.
Begrijpen van de theoretische dienstregeling
De theoretische dienstregeling behoort tot het geplande aanbod. Het hangt onder andere af van de lijn, halte en dienstregeling. Een dienstregeling die geldig is op een weekdag geldt niet per se op zondag of tijdens een bijzondere periode.
Controleer daarom altijd de datum, de richting en de halte voordat je hem leest. De netwerkdocumenten kunnen aparte dienstregelingen bevatten. De GTFS-documentatie beschrijft de dienstregelingen en kalenders die worden gebruikt om dit geplande aanbod weer te geven. GTFS Schedule referentie.
Een theoretische dienst is nog steeds nuttig als realtime informatie niet beschikbaar is, mits je hem herkent als een geplande passage.
Vind haltes bij jou in de buurt.
Verken de haltes rond een stad of je positie. Bekijk de details om vervoersmiddelen en beschikbare informatie te controleren.
Begrijpen van een realtime schatting
Realtime kan passagetijden actualiseren, annuleringen aankondigen of andere service-informatie doorgeven. Het GTFS-RT-formaat voorziet onder andere in updates van passages bij haltes. De gepubliceerde gegevens variëren per netwerk. GTFS Realtime — Trip Updates.
De aanduiding 'realtime' betekent niet dat je direct een meting van de bus bij jouw halte ziet. De app kan een schatting tonen die is berekend op basis van beschikbare informatie.
Herkennen van het type weergegeven dienstregeling
Zoek naar een legenda, symbool, de vermelding 'gepland' of 'realtime', en eventueel een actualisatietijd. De presentatie hangt af van het gereedschap: een aftelling in minuten alleen is niet voldoende om de bron te identificeren.
Controleer of de weergegeven tijd correspondeert met een geplande passage of een geactualiseerde schatting. Een geplande tijd kan worden weergegeven wanneer realtime niet beschikbaar is.
Onderwijzend voorbeeld: een passage is gepland om 8:10. Een geactualiseerde schatting meldt daarna 8:14. De eerste tijd beschrijft het plan; de tweede de op dat moment bekende schatting. Houd dit verschil aan als de schatting opnieuw verandert.
Waarom een schatting kan veranderen
De voortgang van het voertuig en nieuwe ontvangen informatie kunnen de aangekondigde passage wijzigen. Een onderbreking van de verbinding of een herberekende schatting kan ook het getoonde in de app veranderen.
Een verandering in de weergave zegt op zichzelf niet wat er is gebeurd. Raadpleeg de service-informatie in plaats van automatisch een vertraging aan te nemen.
Ons artikel over veranderende dienstregelingen in apps legt nuttige controles uit.
Dienstregelingen gebruiken om vertrek voor te bereiden
Voor een belangrijke afspraak of aansluiting voeg je een marge toe. Controleer de halte, de juiste richting en eventuele verstoringen. Als alleen een theoretisch blad beschikbaar is, presenteer je je rekening houdend met het geplande karakter ervan.
De aanwezigheid van een halte op een kaart garandeert niet dat er realtime informatie voor die halte is. Je kunt ROOTE raadplegen voor beschikbare informatie in het gebied en aanvullend netwerkgegevens checken. Onze gids om een nabijgelegen halte te vinden helpt je de locatie te verifiëren.
Geplande gegevens, schatting en observatie: drie verschillende tijdstippen
Een geplande passage beschrijft het dienstrooster. Een schatting kondigt een toekomstige gebeurtenis aan op basis van geactualiseerde informatie. Een observatie beschrijft een geconstateerde gebeurtenis of staat op een bepaald moment. Real-time kan een schatting voeden: het betekent dus niet altijd dat de passage al is waargenomen.
Leerzaam voorbeeld: de bus is gepland om 8:10 uur. Om 8:05 uur geeft een schatting 8:14 uur aan. Het voertuig passeert uiteindelijk om 8:16 uur. Het plan, de voorspelling en de waargenomen passage beantwoorden drie verschillende vragen. Geen van deze voorbeeldtijden beschrijft een daadwerkelijke dienst.
Een waargenomen voertuigpositie om 8:05 uur bewijst niet dat de bus op dat moment bij uw halte komt. Evenmin vervangt het tijdstip waarop uw app een gegeven ontvangt het tijdstip van de oorspronkelijke observatie. Als een schatting niet meer wordt geactualiseerd, houd dan het onderscheid met de theoretische dienstregeling aan.
Voor de reiziger zoekt u het type informatie en de actualisatiedatum. Voor de app bewaart u de geplande tijd, de voorspelling en de tijdstempel apart; toon geen theoretische terugval met hetzelfde label als een recente schatting.
| Informatie | Vraag waarop deze antwoord geeft |
|---|---|
| Gepland | Welke passage staat in het dienstrooster? |
| Geschat | Wanneer wordt de passage verwacht op basis van de beschikbare gegevens? |
| Waargenomen | Welke gebeurtenis of staat is geconstateerd, en wanneer? |
De formaten die deze informatie vervoeren
Veelgestelde vragen
Is een aftelling in minuten altijd realtime?
Nee. Bekijk de legenda of de omschrijving van het hulpmiddel.
Garandeert een schatting de aangekondigde passage?
Nee. Die kan veranderen met nieuw ontvangen informatie en dienstomstandigheden.
Wat te doen als realtime informatie ontbreekt?
Bekijk de geplande dienstregelingen en officiële netwerkinformatie, met een geschikte marge.